Alasan Pembunuh Pertama – Mobil Bekas dari Jepang Lebih Murah

Ya, mereka harus dikirim ke seluruh dunia untuk mendapatkan Anda, tetapi bahkan meskipun itu, Anda akan menemukan bahwa mobil bekas yang dibeli langsung dari Jepang akan melesat di atas berat mereka dalam hal nilai uang.

Jadi, mengapa mobil bekas begitu murah di Jepang? Yah, pertama-tama, Anda tahu itu bukan karena kualitasnya buruk di tempat pertama. Merek-merek Jepang seperti Toyota, Nissan, Honda dan Mitsubishi dikenal di seluruh dunia karena kualitas dan umur panjangnya. Mereka memimpin dunia. Tidak, ada beberapa alasan bagus mengapa mobil yang sangat bagus dapat diambil dengan harga murah di Jepang.

Pertama-tama, impian setiap bisnis Jepang adalah menjadi nomor satu di pasar dalam negeri – Jepang. Di industri mobil, menjadi nomor satu berarti menjadi orang yang menjual mobil paling banyak dalam tahun tertentu. Tapi mengapa Anda peduli tentang hal ini – Anda tidak mengejar mobil baru? Nah, pikirkanlah: Jika Anda adalah Toyota dan motivasi Anda adalah menjual mobil paling banyak menjadi nomor satu, apakah Anda akan terlalu peduli untuk menghasilkan keuntungan besar di setiap kendaraan? Tentu saja tidak. Tentu Anda menginginkan untung, tetapi pada dasarnya Anda ingin menggeser sebanyak mungkin unit secepat mungkin, dan untuk itu Anda perlu menekan harga. Jadi pertarungan untuk menjadi pembuat mobil baru nomor satu memiliki efek knock-on menjaga harga mobil baru tetap rendah. Dan jika mobil mulai rendah ketika masih baru, itu hanya akan menjadi lebih murah ketika itu bekas.

Jadi, mobil mulai murah saat baru. Bagaimana dengan pasar mobil bekas? Dengan semua mobil baru murah ini, apakah ada yang membeli kendaraan bekas di Jepang? Tentu saja, sama seperti di mana pun di dunia, ada dealer mobil bekas di Jepang juga. Tetapi alasan berikutnya mobil bekas Jepang relatif murah adalah bahwa orang Jepang sendiri secara budaya diprogram untuk lebih memilih produk baru. Biarkan saya memberi Anda sebuah contoh ekstrem: Di mana saya berasal dari Inggris, sebuah rumah pada dasarnya masih dianggap baru bahkan setelah sepuluh atau lima belas tahun, dan orang-orang tinggal di rumah-rumah yang benar-benar berusia ratusan tahun. Nah, dapatkan ini – di Jepang rata-rata usia rumah adalah 27 tahun! Ini berarti rumah rata-rata Anda di Jepang diruntuhkan dan dibangun kembali seluruhnya setiap 27 tahun. Begitulah kuatnya preferensi untuk "baru" bagi orang Jepang. Jadi, ketika orang Jepang membeli mobil bekas, mereka tidak akan melihatnya sebagai barang yang mendekati nilai merek yang baru.

Alasan terakhir adalah bahwa Jepang memiliki sistem pengujian kelaikan jalan yang ketat dan mahal yang akan dimulai dalam 3 tahun setelah mobil dibeli. (Pembaca yang berpikiran linglung mungkin tertarik untuk mengetahui bahwa tes ini disebut Shaken – dilafalkan "shah-ken" dalam bahasa Jepang.) Bayangkan Anda orang Jepang dan memiliki mobil yang berumur beberapa tahun yang mendekati tes "Terguncang" nya dalam beberapa bulan. Anda akan cukup tergoda untuk memperdagangkannya, bukan? Dan inilah yang terjadi, meninggalkan banyak jarak tempuh yang rendah, mobil yang relatif baru di pasar.

Untuk bisnis Jepang yang memiliki kendaraan lain waktu krisis besar adalah akhir tahun keuangan, yang juga bertepatan dengan kapan pajak mobil berakhir. Ini menjelaskan mengapa Anda akan melihat lonjakan jumlah mobil yang melewati lelang mobil Jepang di Spring setiap tahun, karena perusahaan membongkar mobil lama mereka sebelum tenggat waktu ini berlalu.

Killer Reason Two – Jarak Tempuh Rendah dan Kondisi Baik

Jika Anda bertanya kepada seseorang yang belum pernah ke Jepang seperti yang mereka bayangkan, mereka akan sering menyebutkan Kuil, gunung atau kebun batu Zen. Sangat "Last Samurai", tapi bukan realitas kehidupan sehari-hari kebanyakan orang Jepang. Faktanya adalah sebagian besar penduduk tinggal di hutan beton di pusat kota besar. Kota-kota besar seperti Tokyo, Osaka atau Nagoya adalah tempat di mana penduduk berkonsentrasi. Itu benar – ini adalah lingkungan mengemudi perkotaan dengan lampu lalu lintas setiap beberapa meter, di mana perjalanan beberapa kilometer dapat dengan mudah mengambil lebih dari setengah jam.

Apa ini memberitahu Anda tentang mobil di Jepang? Sederhana! Mereka biasanya tidak pergi terlalu jauh, dan di mana mereka berada, itu tidak terlalu cepat. Bahkan, jika pengalaman saya adalah sesuatu untuk dilalui, Anda rata-rata mobil Jepang akan menghabiskan sebagian besar masa kerjanya dalam lampu merah.

Tidak hanya mobil bekas di Jepang memiliki jarak tempuh yang lebih rendah daripada rekan-rekan mereka, tetapi mereka juga telah dipelihara dengan lebih baik. Untuk beberapa derajat, mobil di sini masih merupakan simbol status. Orang-orang yang mendapatkan mobil mereka baru memastikan mereka tetap dalam kondisi itu selama mungkin, meneruskan manfaat perawatan menyeluruh kepada siapa pun yang mendapatkan mobil itu selanjutnya.

Alasan Pembunuh Ketiga untuk Mendapatkan Mobil Bekas Dari Jepang – Ekonomi Bahan Bakar

Ada waktu kembali di awal 90-an ketika satu barel emas hitam bisa menjadi milik Anda hanya dengan $ 10. Itu benar – sepuluh dolar! Bukankah itu sudah lama sekali sekarang? Sebenarnya, itu adalah dunia yang berbeda. Dunia yang diperintah oleh SUV raksasa dan truk pickup. Namun, di dunia ini, saat ini perusahaan Jepang seperti Toyota dan Honda mulai menggarap teknologi hibrida yang sekarang sedang digemari.

Mengapa para pembuat mobil Jepang sangat maju dengan teknologi hibrida ini? Mengapa mereka menginvestasikan jutaan orang untuk mengembangkan ide-ide baru ini ketika pemain besar lainnya mengembara ke tuntutan pelanggan mereka untuk kendaraan yang selalu haus?

Satu alasan besar adalah geografis: Jepang hampir tidak memiliki sumber daya alam. Itu seratus persen tergantung pada minyak asing. Tidak hanya para pembuat mobil Jepang yang berpikiran maju menyadari bahwa barang-barang hitam akan suatu hari nanti tidak ada lagi, tetapi mereka juga menyadari bahwa untuk memenangkan penjualan besar di pasar rumah tanggungan mereka, mereka harus memastikan mobil mereka hemat bahan bakar.

Tentu saja, jika Anda tahu apa pun tentang pasar mobil di Jepang, Anda akan tahu bahwa selama bertahun-tahun mereka juga telah menjadi kelas kendaraan yang disebut Kei (diucapkan "kay", yang berarti "cahaya) Mobil yang memiliki kapasitas maksimum 660cc. Perusahaan mobil Jepang memiliki pengalaman luas dalam membuat kendaraan yang ringan, kompak, dan sangat hemat bahan bakar ini. Teknologi yang sama dari kendaraan ringan dengan mesin kecil yang efisien dapat diterapkan di seluruh spektrum kendaraan. Ini adalah alasan lain mengapa Jepang berada di depan. dari permainan sekarang Jadi, apa yang Anda temukan adalah ketika datang ke efisiensi bahan bakar, mobil-mobil di depan adalah Jepang.

Dan apa artinya itu bagi Anda? Nah, mobil yang diinginkan pelanggan Anda saat ini – mobil yang menghirup, bukan teguk – sudah siap dan tersedia saat ini di Jepang.

Whiz-Bang Finale

Jadi begitulah, kawan. Tiga alasan pembunuh mengapa mobil yang Anda inginkan untuk bisnis penjualan mobil bekas Anda sedang menunggu Anda di Jepang sekarang. Tawarkan pelanggan Anda ini dan mereka tidak hanya akan membelinya, tetapi terima kasih juga.

Tapi tunggu sebentar! Houston, kami punya masalah: Mobil-mobil itu ada di Jepang … dan Anda tidak. Dan Anda tidak bisa berbahasa Jepang. Bagaimana Anda bisa menyesuaikan lingkaran ini? Yang Anda butuhkan adalah mitra, tetapi bagaimana Anda dapat menemukannya? Nah, jika ini adalah Anda dan Anda ingin tahu lebih banyak, silakan hubungi saya langsung di www.integrityexports.com, dan saya akan senang Anda memulai.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here