Di dunia modern, pabrikan otomotif terus berusaha meningkatkan keselamatan setiap kendaraan dengan menerapkan teknologi terbaru, seperti sensor, atau menjadikan kendaraan itu sendiri lebih kuat. Tapi bagaimana dengan bagian keamanan dasar seperti airbag, dari mana asalnya?

Pada tahun 1967, Dr. Allen S. Breed mengembangkan sebuah sensor yang menggunakan bola kecil di dalam tabung logam sebagai detektor kecelakaan. Jika bola tiba-tiba membentur satu sisi tabung, ia mengirimkan pesan bahwa kendaraan tersebut mungkin mengalami kecelakaan dan kemudian mengaktifkan fitur keselamatan yang tersedia yang ditawarkan kendaraan.

Perangkat ini dan permutasi dari itu digunakan pada awal hingga pertengahan 1970-an dengan sistem menahan airbag. Pada tahun 1971 Ford membangun armada mobil untuk bereksperimen menggunakan airbag. Kemudian pada tahun 1973 GM mengikuti jejak mereka pada kendaraan Chevrolet mereka dengan Buick, Cadillac, dan Oldsmobile yang datang pada tahun 1974.

Ada minat internasional dalam meningkatkan keselamatan mobil dan kantung udara cocok dengan prioritas mereka. Namun, sabuk pengaman menjadi fokus utama selama beberapa dekade sampai airbag menjadi standar pada kendaraan di awal hingga pertengahan 90-an.

1980 melihat Mercedes menambahkan airbag frontal ke model S-Class mereka. Dalam kasus kecelakaan, kendaraan akan merasakan dampaknya dan secara otomatis mengencangkan sabuk pengaman dan menyebarkan kantong udara. Porsche sebenarnya menjadi pembuat mobil pertama yang memiliki penumpang dan airbag pengemudi sebagai OEM (perlengkapan standar) pada tahun 1987 944 Turbo. Selama sisa tahun 80-an mobil semakin menambahkan airbag ke kendaraan mereka sampai kebanyakan mereka di awal 90-an. Truk dan kendaraan terkait tidak akan mengikuti gugatan sampai pertengahan dekade ini.

Sekarang adalah peraturan DOT bahwa semua kendaraan yang dibuat di Amerika memiliki kantong udara kecuali izin khusus telah diperoleh.