Setelah insinyur Vitorrio Jano yang lebih tinggi dari takik merancang pelari besar yang sukses dari P2 Prix, ia beralih ke desain "mobil ringan murah dengan eksekusi brilian". Mobil baru itu benar-benar sebuah keberangkatan dengan mobil-mobil di depan jalan dari sparte, daripada semua "tungku" besar yang digunakan dan "berenam". Pada awal diperlihatkan di Milan Motorshow 1925, yang selalu membutuhkan waktu dua tahun sebelum 6C 1500 akan tersedia untuk banyak pelanggan yang bersemangat. Itu adalah awal dari rantai mobil sport yang dirancang dan sangat sukses dari D Alfa Romeo de Jano.

Seperti beberapa desain Jano, 6C 1500 bersih dan sederhana, tetapi sangat efektif. Ia percaya bahwa mesin harus terlihat sebaik fungsinya, dan mesinnya berputar dengan luar biasa. Mesin terintegrasi enam silinder, bergerak tepat di bawah 1,5 liter dipasang di 6C 1500 (akibatnya nama). Itu dilengkapi dengan saluran sederhana camshaft udara oleh sumbu. Sebuah gear box dengan empat kecepatan secara langsung dibautkan pada mesin.

Mesin dan gear box diadaptasikan dengan tulangan baja, yang digantung oleh sumbu fase dan mata pegas semi-finale-eliptik. Itu tersedia seperti versi pendek pijakan 2900 milimeter dan panjang versi pijakan 3100 milimeter. Pabrik menawarkan sejumlah empat dan enam badan penumpang seperti standar dan spider dari dua tempat duduk yang tersedia berdasarkan permintaan. Beberapa coachbuilder dari Italia seperti bepergian dan Zagato juga menawarkan tubuh untuk frame ringan dan gesit.

Untuk penggunaan kompetisi, versi "sport" diluncurkan pada tahun 1928. Dilengkapi dengan camshaft versi udara ganda, yang meningkatkan daya dengan 10 BHP dengan 54 BHP. Eksekusi lebih ditingkatkan dengan menambahkan superheater, meningkatkan kekuatan masih lainnya. Dengan 6C overfed 1500, Alfa Romeo mencatat yang pertama dari sebelas kemenangan di Thousand Miglia. Output tertinggi dari 84 BHP dilakukan oleh Testafissa olahraga yang luar biasa, yang terdiri dari blok dan head molded in-unit.

Pada 1929, 6C 1500 digantikan oleh 6C dengan mesin yang lebih besar 1750. Hari ini sangat sedikit di sebelah kiri sekitar 1000 6C 1500s yang dibangun dan mayoritas dari mereka sekarang dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat 1750.

Digambarkan adalah 6C 1500, dilengkapi dengan tubuh terbuka yang didirikan oleh Alfa Romeo di sepanjang garis desain Zagato. Satu melihatnya di sini dengan penawaran 2005 dari Retromobile de Christie, di mana ia berpindah tangan untuk Juste lebih dari $ 150.000.

Negara asal umum karakteristik tahun Italia produksi 1927 – 1929 dipresentasikan pada angka 1925 Milan Motorshow mendirikan desain Alfa Romeo dari tubuh 862 (dari semua versi) yang terinspirasi oleh kilo buku Zagato Weight 1000 / 2204.6

Mesin gear box langsung sebelum tempat 6 mesin, Cu liter / 90,7 longitudinal dirakit perpindahan 1,487 di Valvetrain 2 katup / silinder, aspirasi karburator D2 dari zenit 30 dari bahan bakar makanan SOHC alami aspiratif operasi penggerak tangan roda belakang kecepatan drive dari gear box 4

Angka eksekusi menggerakkan 44 BHP / 33 kilowatt @ pasangan N / A BHP / Liter 30 daya BHP 4200 t / mn / liter untuk menimbang laporan / rasio 0,04 BHP / kilogram kecepatan km / h lebih tinggi 110/68 M / H: "mph 0-60 M / H:" akselerasi N / A dari mph