Mengganti belt atau rantai timing dapat menjadi tantangan untuk diganti. Banyak yang terlihat rumit untuk diganti, terutama pada 16 varian katup. Banyak manual merekomendasikan penggunaan alat pengunci waktu. Sebagian besar waktu ini tidak diperlukan untuk penggantian timing belt. Tetapi diperlukan ketika sabuk telah patah menyebabkan kerusakan mesin internal.

Sebelum memulai, Anda harus memastikan bahwa mesin memiliki pulley engkol mengambang. Beberapa mesin bensin dan mesin Renault memiliki ini, jadi waspadalah. Dan bisa jika tidak diatasi menyebabkan kerusakan mesin bencana.

Ini adalah panduan dan bukan kendaraan khusus sehingga beberapa variasi dapat ditemukan dengan kendaraan yang berbeda.

Jadi untuk memulai. Dalam kebanyakan kasus, Anda harus mendapatkan timing belt atau rantai yang berarti Anda harus mengeluarkan kotak udara, tangki header pendingin, dan engine mount. Diikuti oleh penutup waktu atau casing. Penghapusan roda jalan, wheel arch liner, dan penutup engine akan diperlukan.

Ini sekarang di mana bagian yang menarik dimulai. Anda akan perlu dengan rekomendasi saya spidol berwarna cerah. Lalu selesaikan berikut ini.

  1. Tandai pulley cam shaft di bagian atas dengan jelas di depan muka dari reses bergigi kemudian sepanjang timing belt ke back plate. Juga tandai bagian atas sabuk Top. Ini adalah referensi untuk diri sendiri saat mengganti ikat pinggang baru.

  2. Tandai semua puli bergigi lainnya yang sama termasuk pulley engkol, terlepas apakah itu mengambang atau tidak.

  3. Jika mesin memiliki engkol mengambang Anda perlu menandai roda gila yang sama. Beberapa mesin Anda mungkin perlu menghapus penutup roda gila. Ini memberi Anda tanda referensi saat mengganti sabuk baru.

  4. Sekarang cukup lepas belt dan ganti semua pemandu, pulley penyesuaian dan pompa air jika bocor atau memiliki bantalan yang aus.

  5. Ambil sabuk tua dan letakkan di sepanjang sabuk baru, tandai sabuk baru persis sama dengan sabuk yang dilepaskan. Ini memastikan setelah diganti semua tanda akan berada di tempat yang persis sama sejak saat dihapus. Lebih penting lagi, Anda akan tahu itu dipasang dengan benar dan waktunya akan sempurna.

  6. Sekarang pasang timing belt dan tensi sambil mengamati prosedur tegangan yang direkomendasikan. Beberapa kendaraan seperti mesin Volkswagen Diesel sangat sulit untuk menyesuaikan sabuk baru. Ini mudah diselesaikan. Sebelum memasang sabuk meninggalkan panduan bawah sampai sabuk baru dipasang. Kemudian cukup pasang pulley dan tegangan pengganti.

  7. Pastikan semua penandaan waktu sudah benar. Dalam kasus pulley engkol mengambang, pasang pulley dengan erat. Kemudian putar mesin dua putaran poros engkol penuh dan periksa semua tanda waktu yang sesuai. Hanya tanda pulley yang akan menikah dengan menunjukkan waktu yang tepat. Semua tanda lainnya harus diabaikan.

  8. Cukup rekondisi dalam urutan terbalik dan test drive.

Panduan ini dapat digunakan dan atau ditafsirkan untuk sebagian besar kendaraan dan jenis mesin.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here