Konversi LPG bukan hanya beberapa kecenderungan bahwa kelompok individu yang berpikiran lingkungan telah memperjuangkan selama bertahun-tahun. Metode membiarkan kendaraan berjalan pada gas minyak cair daripada bensin atau diesel telah terbukti menjadi hit di antara jenis konsumen lainnya.

Bahkan, berbagai pemerintah di seluruh dunia telah menawarkan subsidi kepada konsumen yang secara sukarela memiliki mobil mereka dikonversi dari bensin ke LPG. Ini datang sebagai bantuan kecil tapi selamat datang untuk sejumlah pemilik kendaraan yang mungkin menemukan biaya konversi yang cukup curam. Selain itu, biaya konversi harus dilihat sebagai investasi, karena sejumlah manfaat yang baik ada di toko untuk pemilik kendaraan yang melakukannya.

Tentunya, dampak penggunaan LPG dirasakan di lingkungan, karena kendaraan yang menggunakan LPG, bukan bensin, memberikan pembuangan dan polutan yang sangat minim ke udara. Dengan mendesaknya tindakan untuk menyelamatkan Ibu Pertiwi, meningkatnya penggunaan LPG akan menandakan pergeseran lebih banyak konsumen yang ingin mengikuti sumber bahan bakar alternatif. Lebih penting lagi, meskipun biaya konversi kendaraan untuk menggunakan LPG dari bensin mungkin tinggi, biaya pulih dalam jangka panjang. Ini karena biaya LPG per liter jauh lebih terjangkau dibandingkan dengan bensin.

Tanggapan dari masyarakat telah positif, dan semakin banyak garasi yang ditawarkan untuk melakukan layanan dengan biaya yang terlalu rendah. Ini harus mengatur alarm bagi konsumen yang praktis dan ingin menghemat kendaraan mereka dikonversi ke LPG. Mereka harus berhati-hati, karena layanan konversi LPG yang sangat terjangkau mungkin sebenarnya berubah menjadi penipuan oleh pemilik garasi yang ingin mendapatkan uang mudah dengan tren naik cepat.

Dengan biaya konversi yang sebenarnya disisihkan, faktor yang menarik banyak pemilik kendaraan untuk beralih ke LPG adalah penghematan biaya bahan bakar dalam jangka panjang bahwa sejumlah besar pemilik kendaraan yang telah menjalankan LPG telah membuktikannya. Apakah tabungan benar-benar terlihat atau mereka hanya sedikit, hanya untuk dikompensasi oleh perasaan yang baik dari merendahkan produk yang aman bagi lingkungan?

Pada bensin, mobil biasa rata-rata sekitar 12 liter untuk setiap 100 kilometer. Pada gas, angkanya akan meningkat hingga mendekati 15 liter. Tapi kemudian, meskipun kendaraan akan membutuhkan lebih banyak LPG untuk dijalankan, biaya yang dikalikan per liter akan tetap merupakan penghematan bagi pengguna LPG dalam jangka panjang. Selain itu, konversi akan lebih masuk akal untuk kendaraan dengan mesin yang lebih besar, karena mereka lebih banyak bahan bakar. Jika jarak tempuh tahunan kendaraan adalah 10.000, biaya 5,5 liter per 100 km pada bensin (sama dengan 550 liter) akan tetap lebih tinggi daripada 700 liter LPG yang dikonsumsi dalam setahun.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here