Pada tahun 1963, produsen mobil Inggris Jaguar mengumumkan bahwa mereka akan memproduksi sedan ke pasar di atas slot yang saat ini diduduki oleh Mark II yang sebelumnya populer. Tahun berikutnya, perusahaan mengirimkan Jaguar S-Type pertama yang dilengkapi dengan mesin Jaguar XK. Meskipun awalnya dimaksudkan untuk menggantikan Mark II di jajaran Jaguar, penjualan kuat Mark II memaksa perusahaan untuk memindahkan S-Type ke segmen lain. Pada tahun 1968, setelah hanya empat tahun setelah dimulainya di pasar, Jaguar S-Type dihentikan ketika Jaguar XJ6 yang lebih besar menggantikannya di jajaran Jaguar. Setelah hiatus panjang, S-type dihidupkan kembali untuk model tahun 2000 oleh Ford Motor Company yang saat ini memiliki marque Inggris.

S-Type yang dihidupkan kembali pada awalnya berbagi platform dengan LS LS yang sekarang sudah mati. Formasi S-Type diperluas pada tahun 2003 dengan S-Type R. yang supercharged Versi R dari Jaguar S-type dianggap sebagai S-Type yang paling kuat dalam produksi. Mobil mewah menengah dengan lencana R dilengkapi dengan unit mesin V8 4.2 liter supercharged.

Mesin V8 ini mampu menghasilkan tenaga hingga 390 tenaga kuda. Perusahaan mengklaim bahwa kekuatan ini cukup untuk mendorong S-Type R hingga 60 mil per jam dari berhenti hanya dalam 5,3 detik atau 5,6 detik untuk membuatnya zoom dari 0 hingga 100 kilometer per jam. Beberapa fitur yang paling menonjol ketika dibandingkan dengan S-Type konvensional adalah kehadiran velg 18-in, dan grille wire-mesh. The "R" badging juga terlihat pada tutup boot dan kedua sayap depan mobil.

Selain tampilannya yang bagus dan mesin yang bertenaga, Jaguar S-Type R juga dilengkapi dengan fitur-fitur canggih seperti Dynamic Stability Control. Fitur ini juga disebut Kontrol Stabilitas Elektronik dan digunakan untuk meningkatkan kemampuan penanganan kendaraan. Fitur ini mengurangi risiko seseorang kehilangan kontrol kendaraan dengan menyesuaikan mobil secara otomatis dengan permintaan jalan. Sistem pada dasarnya mengevaluasi masukan pengemudi terhadap reaksi kendaraan. Jika sistem merasakan bahwa terlalu banyak daya yang mengalir ke roda atau set roda, itu berlaku rem untuk roda atau roda tertentu untuk menjaga kendaraan seimbang. Selain dari fitur ini, Jaguar S-Type R juga dilengkapi dengan sistem suspensi aktif yang mengontrol kinerja dan reaksi dari komponen suspensi yang berbeda seperti Struts Jaguar, shock absorber, dan sejenisnya.

Varian supercharged dari Jaguar S-Type juga dilengkapi dengan sistem cruise control yang adaptif. Fitur ini menggunakan teknologi laser atau radar untuk menjaga jarak preset antara kendaraan dan kendaraan di depannya. Teknologi ini secara otomatis diaktifkan setelah kecepatan yang telah ditetapkan tercapai. Ketika sistem merasakan tabrakan yang akan datang dengan kendaraan lain atau jenis objek apa pun di depannya, sistem akan mengaktifkan rem. Fitur ini sudah digunakan oleh kendaraan high-end dan popularitas fitur ini telah mengarah pada pengembangan sistem cruise control adaptif berbasis laser yang efisien biaya. Keamanan yang ditawarkan fitur ini kepada konsumen dilengkapi dengan interior mewah yang dimiliki S-Type R.

Kursi kulit mewah adalah fitur standar untuk S-Type R bersama dengan knob gear shift kayu dan kerai belakang. Kursi-kursi semuanya bisa disesuaikan. Kursi pengemudi dapat dimodifikasi dalam 16 cara dan kursi penumpang 12 arah. Kursi ini melengkapi ruang interior yang memadai dari S-Type R. Kursi depan dan belakang menyediakan ruang kaki dan ruang kepala yang cukup lapang.

Jaguar S-Type mungkin sekali lagi menuju ke rak-rak saat Jaguar mengumumkan bahwa mereka akan menggantinya dengan model baru yang dikenal sebagai Jaguar XF. Model konsep untuk produksi XF diresmikan awal tahun ini di North American International Auto Show (NAIAS) di mana XF segera menarik perhatian banyak penggemar mobil sport. Apakah XF akan membawa Jaguar ke profitabilitas adalah pertanyaan yang akan dijawab dalam waktu dekat. Ford, induk Jaguar, saat ini kehilangan uang karena marque Inggris terus meluncur ke bawah. Terlepas dari kinerja buruk Jaguar di pasar, Chief Executive Officer Ford Alan Mulally mengatakan bahwa mereka tidak akan menjual merek Jaguar. Ini berarti Ford akan tetap memiliki tangan dalam pengembangan dan produksi Jaguar XF yang akan datang.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here