Tahun 1950-an melihat pabrikan-pabrikan mobil Eropa menjadi model yang paling terkenal dan mengesankan, terutama dari para pembuat mobil yang berlokasi di Jerman, Prancis, dan Italia.

Mobil-mobil yang dibangun di Jerman pada periode ini adalah tanda keajaiban ekonomi yang dinikmati negara itu ketika dibangun sendiri setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua.

Dua perusahaan yang membangun mobil klasik Eropa pada 1950-an di Jerman adalah Mercedes Benz dan Volkswagen. Setelah meluncurkan W186 dan W189 pada awal dekade, Mercedes Benz terus memproduksi apa yang telah digambarkan sebagai mobil terbesar yang pernah mereka bangun – 300S.

Diluncurkan pada tahun 1952 mobil yang luar biasa ini ditindaklanjuti oleh edisi terbatas 300SC, lengkap dengan injeksi bahan bakar dan juga fitur suspensi belakang independen. Pada akhir tahun 1950 Mercedes memproduksi model mewah dengan Fintail, yang menggabungkan zona crumple, rem cakram dan suspensi udara.

Pabrikan mobil Jerman lain yang selamat dari reruntuhan perang dan menjadi bagian dari keajaiban ekonomi negara adalah Volkswagen. Volkswagen Type 1 atau "Beetle" ditakdirkan untuk menjadi sangat populer selama tahun 1950 dan jauh melampaui. Produksi VW Beetle mencapai satu juta pada tahun 1955 dan itu menjadi penjual teratas di Amerika Serikat.

Di Prancis mobil klasik Eropa pada 1950-an adalah Citroen 2CV. Terjual terutama di Perancis dan di Eropa, 2CV sama sekali bukan mobil yang paling megah, tetapi menjadi salah satu mobil yang paling dicintai dan ikonik yang pernah dibangun oleh pabrikan Prancis.

Pajak impor yang tinggi dan fakta 2CV, bagi sebagian orang, tampak jelek, berarti model tidak pernah menikmati penjualan besar di Inggris atau Amerika Serikat. Butuh gaya futuristik Citroen – DS yang dirancang oleh Flaminio Bertoni – bagi perusahaan Prancis untuk membuat namanya di pasar Amerika.

Di Italia Lancia adalah nama terkenal untuk produksi mobil klasik selama tahun 1950-an. Pada tahun 1950 Lancia meluncurkan Aurelia, yang terkenal karena keberhasilannya dalam olahraga motor, di acara motor Turin. Pada 1953 Lancia telah menambahkan Appia ke jajarannya.

Pesaing besar Lancia adalah Alfa Romeo. Alfa Romeo akan memulai tahun 50-an dengan produksi klasik seperti Saloon 1900-nya, model perakitan lini pertama perusahaan. Kemudian model yang menjadi Alfa Romeo klasik adalah Giulietta, yang dikeluarkan pada tahun 1954, dan setahun kemudian Berlina – empat pintu saloon- dan Spider Cabriolet.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here