Di masa lalu, berbagai faktor yang terkait dengan mempengaruhi kinerja kendaraan, ditentukan oleh mekanik, pengaturan rasio campuran udara-bahan bakar, waktu pengapian dan kecepatan idling. Kontrol faktor-faktor ini adalah dengan metode mekanis dan pneumatik. Catatan menunjukkan, bahwa salah satu upaya paling awal dalam menggunakan otomatisasi untuk kontrol mesin ganda dilakukan oleh BMW pada tahun 1939. Ini bisa dianggap sebagai pengenalan Modul Kontrol kereta-Daya (PCM) dan Modul Kontrol Transmisi (TCM).

Grand Cherokee diproduksi oleh Jeep pada tahun 1992, dengan maksud untuk menggantikan model Cherokee. Namun, karena meningkatnya permintaan konsumen di segmen pasar "SUV", para produsen memilih untuk mempertahankan kedua model tersebut. Gaya hidup otomotif telah berubah secara dramatis sejak masa-masa eksperimental, dengan efektivitas biaya dan kondisi mengemudi yang memaksa produsen untuk terus meningkatkan model produksi mereka. Ini telah menciptakan kebutuhan untuk hubungan antar-otonom antara berbagai unit kontrol mesin, atau modul dan TCM.

Konsep perangkat ini, yang terletak di bawah kap di sisi pengemudi Jeep Grand Cherokee, mengendalikan seluruh operasi transmisi elektronik. Ini dirancang untuk menerima informasi terkait pengoperasian kendaraan, dari sumber input langsung dan tidak langsung. Berdasarkan informasi ini, ini akan menentukan mode operasi transmisi dan jadwal dan titik shift yang benar, untuk kondisi jalan yang berlaku pada saat itu dan tuntutan pengemudi.

Kontrol kendaraan secara keseluruhan dan otomatis ditentukan oleh PCM, unit kontrol mesin yang memonitor serangkaian aktuator, untuk memastikan pemeliharaan tingkat kinerja tinggi dari mesin pembakaran internal. Komputer ini memiliki tanggung jawab untuk mengendalikan dan menggabungkan keefektifan sistem pengapian, emisi, dan bahan bakar. Ini juga termasuk tindakan kohesif dari sistem tambahan lain yang diperlukan dalam pengoperasian drive train. Bekerja sesuai dengan pengontrol yang terkait, komputer mendeteksi setiap malfungsi pada drive train atau sistem terkait. Kode yang menunjuk kesalahan akan dihasilkan dan tetap sampai dikoreksi, atau dihapus.

Pengontrol transmisi secara alami terkait dengan otomobil otomatis. Ini karena faktor pengontrol kendaraan, yang dalam model shift manual bergantung pada pengemudi. Komputer adalah faktor penentu dari kendaraan otomatis. Ini mengontrol pergantian gigi tanpa kontribusi dari pengemudi; terlepas dari persyaratan pedal gas dan pengereman. Kendaraan saat ini didominasi dikendalikan oleh TCM dan teknologi canggih yang terkait, semuanya dirancang untuk operasi yang lebih baik. Produsen kendaraan membuat kontribusi yang sangat signifikan terhadap keselamatan yang disediakan oleh kendaraan dan perlindungan efektif untuk mendiagnosis kinerja, untuk memastikan pemeliharaan tepat waktu.

Sistem komputer mobil saat ini telah menjadi bagian dari mengemudi sehari-hari dan ke rata-rata orang; mereka adalah fitur normal dari kendaraan mereka. Itu Jeep Grand Cherokee TCM kompleks, dengan jumlah komponen canggih yang cukup mengesankan. Manfaat yang diberikan, dan peningkatan pengalaman mengemudi yang aman, telah membantu dalam membuat Jeep Grand Cherokee, suatu moda transportasi khusus dan pribadi untuk setiap kesempatan.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here