The Mercedes W110 190c / 200/230 fintail (1961 – 1968)

Ketika model pertama Mercedes W110 empat silinder diluncurkan pada tahun 1961, itu adalah kelanjutan logis dari konsep baru yang diperkenalkan sudah dua tahun sebelumnya dengan seri 220b enam silinder. Sebuah barisan kendaraan baru akan dibangun di atas platform yang sama dan dengan tubuh yang identik pada semua mobil dari pilar A ke belakang. Tentu saja tidak semua pelanggan bersedia mengikuti ide itu, tetapi pada awalnya tidak benar-benar diantisipasi.

Secara internal, mobil baru 190c dan 190Dc Benz disebut Mercedes W110 dan dibandingkan dengan ponton pendahulu mereka, mobil mereka sekarang cukup besar. Tubuh silinder empat dan enam berbeda hanya di bagian depan, yang lebih pendek pada kendaraan yang lebih kecil, karena mesin mereka membutuhkan lebih sedikit ruang.

Ini adalah pertama kalinya dalam sejarah Mercedes bahwa pemilik mobil mengeluh, versi empat silinder terlihat terlalu dekat dengan model enam silinder mereka yang lebih mahal. Ini telah terjadi sebelumnya, meskipun pada tingkat yang lebih rendah, dengan pemilik ponton Mercedes. Untuk menghindari keluhan serupa dengan fintail baru dan gaya uni-bodynya, Daimler-Benz membuat tampilan depan berbeda dengan memasang bukan lampu vertikal tanda tangan yang berbentuk bulat. Desainer juga menggunakan indikator ponton empat silinder di atas fender. Dan bumper tampak berbeda sekarang, karena mereka tidak memiliki over-pengendara Benz enam silinder.

Pertimbangan desain disisihkan, publik menyukai kendaraan Mercedes W110 baru untuk ruang mereka, kenyamanan dan kemampuan pengendalian jalan superior. Secara alami ini tidak mengherankan karena chassis ini dibagikan dengan seri 220b yang lebih besar. Semua fitur keselamatan terbaru, ciri khas dari kendaraan enam silinder, tentu saja juga dimasukkan ke dalam desain seri Mercedes W110. Kedekatan garis-garis mobil yang berbeda menyebabkan sedikit persaingan internal yang tidak diinginkan, karena 190c hampir sama cepatnya, namun jauh lebih murah daripada tingkat enam-silinder 220b entry-level. Kecuali untuk bagian depan kedua mobil itu benar-benar identik, termasuk interior.

Satu tahun setelah diperkenalkannya Mercedes W110, transmisi otomatis empat kecepatan yang baru dikembangkan menjadi tersedia. Perbaikan lainnya hanya kecil. Tiga tahun kemudian, penerus ke 190c diresmikan. Selain beberapa perubahan kecil, tubuh baru 200 tetap kurang lebih sama. Lampu belok depan sekarang terletak di bawah lampu depan. Mereka memiliki bentuk yang sama dengan lampu kabut, yang sebelumnya tersedia di 190 sebagai opsi. Di Eropa, mereka juga memasukkan lampu kabut kecil sekarang sebagai peralatan standar. Untuk AS ini hanya menyalakan lampu. Lampu kabut tidak lagi ada dalam daftar opsi. Di bagian belakang, krom di atas sirip telah dilepas. Sebaliknya sekarang ada dua batang krom di bawah lampu belakang dan satu lagi di sepanjang seluruh tubuh di bawah tutup bagasi.

Tapi bukan hanya tubuh Mercedes W110 yang menerima perbaikan, juga mesinnya ditingkatkan. Alih-alih sebelumnya tiga, kedua mobil sekarang memiliki lima bantalan poros engkol, yang dibuat terutama diesel berjalan terasa lebih tenang di bawah beban. Sementara output diesel tidak berubah pada 55 hp, mesin bensin meningkat dari 80 hp menjadi 95 hp dengan meningkatkan kompresi dan meningkatkan lubang silinder.

Ketika produksi dari seri 200 dihentikan pada tahun 1968, tubuh itu hampir berusia delapan tahun. Namun Mercedes W110 menikmati reputasi seperti itu yang penjualannya tidak menderita selama tahun-tahun terakhir. Sementara sekitar 130.000 unit Mercedes 190 dapat dijual, bensin yang dikendarai 200 masih dapat menemukan sekitar 70.000 pembeli dari pertengahan 1965 hingga awal 1968. Dalam kedua kasus, diesel lebih populer dengan sekitar 225.000 unit yang terjual dari 190Dc dan masih terhormat 162.000 dari 200D. Dari 1961 ke 1968 kedua seri gabungan menemukan 628.282 pembeli. Dalam sejarah Mercedes, fintail Mercedes W110 berhasil menjadi kendaraan Mercedes paling laris selama dua dekade setelah Perang Dunia II.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here