Pada 1970-an, sepeda motor Jepang menjadi pemandangan umum di jalan-jalan Inggris. Mesin sederhana dengan efisiensi bahan bakar yang sangat baik, mereka juga jauh lebih murah daripada sepeda UK yang lebih besar atau impor AS. CB125 memasuki arena pada tahun 1972 sebagai motor komuter dasar yang juga dapat mempercepat detak jantung Anda! Satu silinder, empat-stroke sepeda, CB125 memiliki mesin overhead camshaft (OHC) dengan perpindahan 122 cc (meningkat menjadi 124 cc pada tahun 1976).

Honda merancang ini untuk menjadi mesin rev-happy, dengan garis merah 9500 rpm yang mendorong Anda untuk memutar throttle. Untuk sepeda motor kecil pada 1970-an, itu tampil cemerlang. Penunggang berhasil menyeberang 65 mph dengan kecepatan tinggi, sementara sepeda bisa dengan mudah berlayar dengan kecepatan 55 mph. Keindahan yang nyata, mesin Honda CB125 bisa bertahan selamanya, asalkan Anda terus mengawasi tingkat minyak. Kebanyakan pemilik terjebak pada penggantian oli setiap 1000 km untuk menjaga semuanya dalam kondisi prima.

Honda CB125 memberikan performa yang menyenangkan bagi pengendara sepeda motor rata-rata, namun tetap hemat. Sebagian alasannya adalah karena ringan dengan berat kurang dari 90 kg. Tergantung pada bagaimana itu dikendarai, tahun 1970-an Honda CB125 dapat mengelola lebih dari 40 kilometer pada satu liter bensin. Transmisi 5-percepatan juga membantu meningkatkan kontrol dan jarak tempuh. Dengan torsi sebesar 18,5 bhp @ 9000 rpm, Honda CB125 adalah sepeda motor serbaguna yang dapat digunakan untuk perjalanan, bekerja atau hanya mengendarai kesenangan!

Honda tidak membuat banyak varian dan sebagian besar yang selamat menanggung CB125, CB125S dan CB125J sebutan. Menariknya, model buatan AS (1976-89) semuanya mengusung peruntukan model Honda CB125S. Dalam beberapa kasus, perubahannya kecil, seperti peningkatan sistem kelistrikan dari 6V menjadi 12V pada tahun 1980an. Juga, dari 1974-1979 CB125 datang dengan rem cakram sebagai standar untuk roda depan. Kemudian model kembali ke rem drum yang agak lemah, keputusan aneh untuk sepeda motor seperti zippy.

Honda CB125 terakhir diluncurkan dari pabrik manufaktur AS pada tahun 1989 tetapi warisannya tetap hidup. Dekat-klon Honda B125 masih tampilannya di beberapa negara. Ini juga sepeda motor klasik yang dikagumi dengan banyak pemilik setia jangka panjang. Mudah digunakan dan dipelihara, Anda sering dapat melihat sepeda yang sangat efisien ini pada penjualan sepeda motor bekas. Honda CB125 dalam kondisi bagus masih menarik banyak perhatian dari para kolektor dan pembuat sepeda.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here