The Subaru XV adalah upaya perusahaan untuk meningkatkan penjualan menurun di Eropa, dengan menargetkan segmen SUV kecil yang berputar-balik. Itu dibuat untuk menargetkan saingan seperti Nissan Qashqai, Hyundai ix35 dan Mitsubishi ASX. Dua mesin bensin tersedia; 1.6 dan 2.0 liter bensin dikawinkan dengan CVT atau transmisi manual dan mesin diesel 2.0 liter. Semua mobil mendapatkan AWD permanen terkenal Subaru. Subaru memiliki reputasi untuk membangun kendaraan dengan penanganan yang baik dan XV mengusung tren ini. Ini lebih menyenangkan daripada Anda mungkin berpikir off-road, berkat kemudi tangkas dan kontrol tubuh yang kuat. Namun, perjalanannya keras dan suspensi berisik.

Gearbox manual lebih baik karena CVT berisik dan tidak bergerak. Outback dan Forester yang telah mapan telah mendapatkan Subaru dengan reputasi untuk membangun SUV yang handal dan tangguh, jadi tidak ada alasan mengapa XV tidak akan mampu bertahan dalam berkendara harian. Plastik yang digunakan di dalam terlihat murahan tetapi kuat. XV memiliki sejumlah besar kit keselamatan yang dilengkapi termasuk, kontrol traksi, tujuh airbag, ABS, pedal yang bisa ditarik, dan kolom kemudi yang bisa dilipat. Subaru XV Cross-trek berhasil mendapatkan lima bintang penuh di dalamnya peringkat tes kecelakaan Euro NCAP.

Ia juga mendapat nilai 90 persen untuk perlindungan penghuni anak. Setelah Anda mengangkat bagasi, Anda mendapatkan boot 380 liter, yang lebih rendah dari Nissan Qashqai. Setelah kursi dilipat, kapasitas boot meningkat menjadi 1.270 liter yang sehat. Pintu-pintu terbuka cukup luas untuk akses mudah ke kabin sementara four wheel drive memberikan kemampuan XV untuk mengatasi kondisi cuaca buruk, jauh lebih baik daripada SUV keluarga front-wheel drive konvensional. Ketika datang untuk menjadi ekonomis dan emisi CO2, XV 2.0D berada pada tingkat yang sama dengan para pesaingnya. Ini memberikan 50.4mpg dan memancarkan 146g / km CO2. Model bensin 1.6 dan 2.0 liter masing-masing memancarkan 151g / km dan 160g / km.

Subaru XV Cross-trek mendapat langkah kecil dalam efisiensi tetapi membuat pengorbanan besar dalam kemampuan berkendara. Jika Anda berencana untuk melakukan perjalanan panjang, model diesel akan lebih murah, namun kedua bensin memberikan opsi cerdas. The Cross-trek memiliki beberapa kekurangan seperti mesin yang bising, plastik murah dan tidak stabil. Namun, interiornya luas, desainnya kasar dan handlingnya tajam. Ia juga menawarkan penanganan yang tajam, penampilan ramping dan banyak ruang. Namun demikian, perjalanan itu sangat mengejutkan. Gaya khasnya akhirnya rumah di tetapi untuk membayar lebih untuk kendaraan yang kurang fungsional tidak benar-benar masuk akal.