Solo – Ferrari Global memiliki rencana untuk meluncurkan mobil baru di Geneva Motor Show 2019 nanti. Mobil ini dikatakan sebagai pengganti seri 488.

"Jika rencananya bersifat global, akan ada beberapa jajaran mobil yang akan keluar. Salah satunya yang mungkin di depan mata adalah penggantian seri Ferrari 488," kata Plt CEO Ferrari Jakarta, Indraguna Sutowo, di sela-sela 2019 Trans Java Tour FOCI.

Sesuai dengan peluncuran global, Ferrari Jakarta juga akan bermaksud untuk membawa model ini ke negara itu. "Tributo F8 yang baru akan diluncurkan di luar negeri. Di Indonesia, mungkin tahun depan. Mungkin karena negara-negara di Asia Tenggara, termasuk Indonesia, selalu dapat dialokasikan nanti,"
Indraguna menyimpulkan.

Tributo F8 adalah generasi berikutnya yang menggunakan konfigurasi mid engine atau mid engine, setelah sebelumnya hadir pada model 488 dan La Ferrari. Produsen kuda jingkrak untuk Tributo F8 mengusung mesin turbo V8 yang diklaim sebagai yang terkuat di kelasnya.

Ferrari mengklaim Tributo F8 adalah salah satu supercar mendebarkan tercepat untuk dikendarai. Kekuatan instan ini dikombinasikan dengan fitur Ferrari Dynamic Enhancer (FDE +), yang dapat diaktifkan dalam posisi manaceino RACE untuk pertama kalinya.

"Mobil baru ini menggantikan 488 GTB, dengan peningkatan di seluruh platform, memberikan kontrol yang lebih baik pada batas-batasnya bersama dengan kenyamanan on-board yang lebih besar," tulis Ferrari dalam pernyataan resminya.

Fitur ini adalah langkah yang dirancang untuk membuat kinerja pada batas kemampuan kendaraan lebih mudah diakses untuk tingkat kemampuan pengemudi yang lebih tinggi.

Tributo F8 mengusung mesin 3,8 liter V8, yang mampu memuntahkan tenaga 720hp dan torsi puncak 770Nm (10Nm lebih tinggi dari 488 GTB).

Ini berarti bahwa Tributo F8 adalah mid-engine Ferrari tercepat saat ini. Di atas kertas dapat mencapai 0-100 km / jam hanya dalam 2,9 detik, sedangkan dari 0 hingga 200 km / jam hanya 7,8 detik, dengan kecepatan maksimum 340 km / jam.

Selain meningkatkan output, angka ini diperoleh berkat pengurangan bobot 40kg dan peningkatan downforce 15 persen, bersama dengan peningkatan efisiensi aerodinamis 10 persen yang diklaim dan versi terbaru Side Side Angle Control (SSAC) dari Ferrari. .

F8 terlihat sangat mirip dengan GTB 488 dari depan meskipun dengan kerutan yang lebih dalam dan lampu depan yang lebih tajam. Ada beberapa instruksi desain yang diambil dari 488 pista. Kabin dilengkapi dengan roda kemudi yang lebih kecil sementara bagian belakang mendapat asupan saluran-S yang didesain ulang.

Spoiler membungkus lampu belakang, menunjukkan kembalinya ke cluster lampu kembar klasik yang sekilas mengingat Berlinetta 8-silinder pertama seperti yang pertama, 1975 308 GTB.

Menarik garis di belakang kisi-kisi pada penutup mesin transparan adalah desain referensi ke Ferrari F40. Memasuki kabin Tributo F8 mempertahankan gaya klasik mesin pertengahan Ferrari, tetapi setiap dasbor, panel pintu, dan elemen terowongan telah sepenuhnya didesain ulang.

HMI (Human Machine Interface) generasi baru, lengkap dengan ventilasi udara bundar, kemudi dan kontrol baru serta tampilan layar sentuh penumpang 8,5 ", secara signifikan meningkatkan lingkungan di papan untuk pengemudi dan penumpang.

Rencananya mobil ini akan diadakan di Geneva Motor Show sejak pameran dibuka pada 5 Maret 2019. (ddn / ddn)