All New Honda Jazz akan diluncurkan akhir tahun ini.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Honda Motor Europe berencana untuk menerapkan mesin hybrid yang diadopsi dari teknologi mobil balap F1 untuk model All New Honda Jazz terbaru. Lini All New Honda Jazz akan diluncurkan akhir tahun ini.

Mesin terbaru dari Honda Formula 1 adalah RA620H, menggunakan mesin 1.600 cc enam silinder dengan mesin pembakaran internal, dan gabungan Energy Recovery System. Honda akan merancang dan menerapkan Hybrid Power Unit (PU) ke sistem hybrid terbaru yang disebut "e: HEV" pada mobil.

"Sepanjang balap Formula 1, tim kami telah hati-hati mengukur berapa banyak bensin yang dikonsumsi untuk mengikuti aturan penyelenggara balap," kata Kepala Pengembangan PU Honda Yasuaki Asaki, dalam siaran pers, Kamis (25/6).

"Pada mesin e: HEV yang kami rancang, kami menerapkan pengalaman acara balap untuk memastikan mesin ini dapat menghasilkan tenaga yang luar biasa dengan rasio efisiensi bahan bakar terbaik dalam setiap mode mengemudi," kata Yasuaki Asaki.

Sistem hybrid yang ada memungkinkan daur ulang energi dari pengereman dan gas buang, untuk memberikan daya tambahan yang dapat meningkatkan kecepatan mobil dan mengurangi gejala kelambatan atau kurang responsif terhadap kendaraan. Mesin ini terdiri dari dua komponen motor listrik yang terhubung ke mesin 1.5L DOHC i-VTEC, baterai lithium-ion, dan transmisi gigi tetap melalui unit kontrol daya cerdas yang bekerja terus menerus untuk memberikan respons yang cepat dan halus.

Pada sebagian besar situasi mengemudi di perkotaan, efisiensi bahan bakar optimal dicapai melalui transisi antara EV Drive dan Hybrid Drive.

Saat berkendara di jalan raya, mode Engine Drive digunakan untuk memasok lebih banyak daya dan meningkatkan kecepatan. Sedangkan di jalan umum, kendaraan akan menggunakan mode Drive Hybrid di mana kelebihan daya dari mesin bertenaga bahan bakar dapat didaur ulang untuk mengisi baterai melalui generator.

Drive EV juga berfungsi saat mobil melambat, dengan mengumpulkan lebih banyak energi sambil terus menginjak pedal rem untuk mengisi baterai. Dibandingkan dengan penggunaan transmisi konvensional, All New Honda Jazz sekarang dilengkapi dengan transmisi Continuously Variable Transmission (eCVT) yang dikendalikan secara elektronik dengan gigi tetap tunggal untuk menciptakan koneksi langsung antara beberapa komponen. Ini menghasilkan torsi yang halus dan responsif ketika berakselerasi di semua mode mengemudi.

Untuk menciptakan pengalaman berkendara yang menyenangkan dengan efisiensi bahan bakar yang optimal, e: HEV hybrid dapat secara otomatis berubah di antara tiga mode, termasuk:

EV Drive: baterai lithium-ion mengirimkan energi listrik langsung ke motor penggerak.

Drive Hybrid: mesin bekerja dengan menyalurkan energi ke generator listrik, yang kemudian didistribusikan ke motor drive listrik.

Penggerak Engine: mesin bensin terhubung langsung ke roda melalui kopling pengunci dan tenaga penggerak ditransmisikan langsung dari mesin ke roda.

sumber: Antara