Setiap negara memiliki kekhasan tersendiri.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA – Ketika mengunjungi beberapa negara Anda akan melihat tren otomotif yang berbeda. Setiap tren memiliki keunikan tersendiri.

Bahkan, semua pengendara hidup di bumi yang sama, tetapi setiap negara memiliki spesifikasi yang berbeda tentang kendaraan. Ini karena kebijakan di masing-masing negara juga berbeda. Berikut ini beberapa ulasan dari halaman Auto Car.

Jepang

Mobil-mobil kecil dijual dengan baik di Jepang karena pemerintah mendorong pengendara untuk membelinya. Sementara banyak orang Amerika berkendara di segmen SUV karena mereka tinggal di tempat yang relatif jarang penduduknya dengan jalan-jalan yang menantang dan bahan bakar murah.

Australia

Selama beberapa dekade, Australia berdiri bangga sebagai satu-satunya negara atau utilitas manufaktur ute. Ute adalah mobil berbasis pickup yang lebih nyaman, dan lebih efisien. Ute dirancang, dibangun dan dijual secara eksklusif di Australia.

Bahrain

Berkendara di Bahrain, Anda pasti akan melihat sejumlah besar mobil di jalan putih. Pembuat mobil Toyota, terutama masih menawarkan stiker dan garis hias, dekorasi yang melanda bagian lain dunia selama tahun 1980-an. Ini adalah cara untuk menambahkan warna ke mobil atau truk yang dicat warna gelap. Cat gelap akan membuat kabin panas selama musim panas.

Bahrain juga memaksakan beberapa aturan mengemudi yang ketat. Pengemudi yang tertangkap melanggar lampu merah dapat menghabiskan waktu hingga enam bulan di penjara ditambah membayar denda. Jika Anda melampaui batas kecepatan, hingga 30 persen dijatuhi hukuman satu hingga tiga bulan penjara. Dalam setiap kasus, denda pasti akan disertai dengan hukuman penjara.

Brazil

Mobil Brazil menggunakan bahan bakar dari tebu, bukan dari minyak. Gula berbasis etanol mulai mendapatkan popularitas sebagai bahan bakar untuk mobil selama tahun 1970-an.

Pada 2018, bensin yang dijual setidaknya terdiri dari 25 persen etanol. Beberapa mobil membakar etanol murni, tetapi & # 39; kendaraan bahan bakar fleksibel & # 39; kendaraan dapat berjalan di etanol, bensin, atau campuran. Keduanya umum di jalan-jalan Brasil.

Cina

Pembeli Cina cenderung menjauh dari mobil baru karena mereka berbau busuk, menurut analis pasar. Secara garis besar, mereka tidak tahan bau mobil baru yang sebenarnya sangat diinginkan di sebagian besar tempat lain. Perusahaan mobil akan berusaha keras untuk menghilangkannya dari kendaraan yang mereka jual di pasar lokal.

Ford menyewa apa yang disebut penguji bau yang mengintervensi selama proses pengembangan untuk mengendus setiap bagian dari mobil dan menunjukkan bagian-bagian yang aromanya perlu dilunakkan. Baru-baru ini diterapkan untuk mematenkan proses.

China menjadi produsen otomotif terbesar di dunia pada tahun 2017. Cina membuat 29.015.434 mobil dan kendaraan komersial, lebih banyak dari gabungan Amerika Serikat, Jepang dan Jerman. Amerika selesai kedua jauh dengan 11.189.985 mobil manufaktur dan truk selesai, sementara Inggris memproduksi 1.749.385 unit peringkat 13. Menariknya, Inggris membuat lebih dari 2,7 juta mesin mobil pada tahun 2017.

Perancis

61,6 persen dari 39 juta mobil berbahan bakar diesel baru dan bekas didaftarkan di Perancis pada awal 2017. Jumlah ini telah turun sedikit sejak mencapai puncaknya pada 62,4 persen pada tahun 2015, dan diperkirakan akan turun lagi pada 2018.

Pemerintah Perancis telah meluncurkan rencana pajak baru pada solar untuk mencoba dan mengurangi penggunaan bahan bakar. Tapi ini menuai respons kebencian dari pembalap Prancis itu.

Indonesia

Sementara di Indonesia, mayoritas konsumen membeli mobil di segmen MPV, yang memiliki kapasitas hingga tujuh penumpang. Orang Indonesia sering bepergian dengan keluarga besar atau teman.