Jakarta –

Modifikasi cross motor dan mobil memang selalu menarik untuk dibahas. Selain unik, prosesnya juga agak rumit karena kedua dunia itu berbeda.

Buat kamu yang suka cross-modifikasi seperti ini, ada Rover Mini tahun 1981 buatan bapak-bapak di AMT Machine Shop di British Columbia. Mini ini menanggalkan landasan pacu asli dan mencangkok mesin 1999 Kawasaki Ninja ZX-10R.

Penggunaan mesin Ninja sebenarnya bukan perubahan besar untuk mobil ini karena aslinya sudah menggunakan mesin empat silinder segaris satu liter. Perbedaannya tentu saja ukuran dan tenaga yang dihasilkan bisa mencapai 175 hp.

Selain mengganti mesin, penempatannya juga ikut dipindahkan. Mesin Ninja kini berada di belakang jok pengemudi alias di baris kedua. Sistem penggerak juga menjadi penggerak roda belakang untuk meningkatkan cengkeraman.

Transmisi sekuensial tetap ada tetapi kontrol diubah ke pemilih gigi yang diaktifkan oleh tuas tangan mobil. Uniknya, indikator mobil masih menggunakan indikator Ninja di dashboard untuk memantau performa mesin.

Ketika mesin-mesin tersebut di atas berada di baris kedua, tentunya yang terlintas di benak adalah suhu tinggi di dalam ruangan tertutup. Ya, itu bisa diminimalkan sedikit dengan adanya asupan udara dan saat membuka jendela.

Sementara itu, penyumbat telinga juga sangat disarankan saat mengemudi. Suaranya yang keras dan tepat di belakang kepala bisa membuat Anda berisiko mengalami gangguan pendengaran.

Sensasi mengendarai mobil ini juga menjadi barang langka. Pada putaran mesin tinggi layaknya motor sport, perpindahan gigi bisa dilakukan tanpa menginjak kopling. Kelemahan mobil ini karena menggunakan mesin bermesin tidak bisa mundur. Namun, modifikator mengatakan bahwa mobil cukup ringan untuk didorong jika perlu mundur.

Tonton video "Kontes Modifikasi Angkot, Bogor"
[Gambas:Video 20detik]
(rip / lth)