Sudah beberapa tahun sejak beberapa saloons elektrik mulai mendapatkan sambutan hangat – khususnya, tentu saja, rentang Tesla.

Tidak hanya mereka menghasilkan angka-angka kinerja yang baik tetapi hal-hal seperti jangkauan dan waktu pengisian ulang mereka muncul untuk menunjukkan bahwa mereka praktis. Jadi, tidak ada lagi seseorang yang harus berpikir untuk melakukan perjalanan sejauh 500 kilometer dalam beberapa tahap dan selama beberapa hari, untuk memungkinkan pengisian ulang atau penukaran baterai.

Kembali katakan 5 tahun dan semua orang memprediksi bahwa sekarang, kita semua akan tuli oleh keheningan jalan kita karena semuanya berubah menjadi dengungan pelan. Mobil mesin pembakaran yang aneh akan dilihat dengan jijik atau simpati dan kita semua memiliki udara bersih di sekitar kita sebagai manfaat juga.

Namun, itu belum terjadi. Mengapa demikian?

Harga air mata kepalanya yang jelek

Beberapa mobil listrik yang paling terakreditasi dan yang sering, dalam kisaran dan istilah kinerja, adalah yang paling menarik, tetap sangat mahal.

Beberapa model dijual dengan harga sekitar $ 100 ribu. Bahkan untuk bisnis besar dan perusahaan penyewaan limousine bergengsi, ini adalah harga yang akan menyebabkan siapa pun berkedip ketika membaca iklan tersebut.

Benar, ada mobil yang lebih sederhana juga. Itu adalah berita bagus tetapi kemudian segala sesuatunya menjadi semakin rumit dalam hal masalah & # 39; baterai & # 39; (disewakan, dimiliki, harapan hidup, periode swap-over) dan seterusnya. Beberapa komentator telah mengamati bahwa seorang doktor dalam matematika diperlukan untuk mencoba dan mencari tahu seberapa besar & # 39; garis bawah & # 39; dan ketika Anda sampai di sana, tiba-tiba mobil yang lebih kecil itu tidak terlihat seperti & # 39; kecil & # 39; dalam hal harga.

Kinerja

Untuk sebagian besar pasar massal, kinerja adalah masalah sekunder. Ya, Anda dapat mengeluarkan air liur melalui Tesla-S dan marque bergengsi lainnya yang dapat mencapai 60mph bahkan sebelum Anda masuk ke mobil tetapi dalam kenyataannya, kinerja seperti itu sama sekali tidak relevan di sebagian besar lingkungan mengemudi yang urban atau sub-urban .

Joe publik mungkin antusias atas angka-angka kinerja Ferrari tetapi itu tidak berarti mereka akan (atau dapat) untuk membeli satu.

Apa yang ingin diketahui pembeli biasa dalam istilah performa mobil listrik adalah:

  • Akankah kendaraan ini mengatasi bukit yang curam?
  • Bagaimana cara menangani kemacetan macet dalam hal konsumsi daya?
  • Berapa kisarannya sebelum perlu diisi ulang?
  • Berapa lama untuk mengisi ulang?

Yang mengejutkan, meskipun pertanyaan-pertanyaan ini bukan ilmu roket, angka-angka perusahaan tidak mudah didapat ketika melihat banyak iklan mobil listrik. Ketika Anda melihatnya, hal-hal mulai terdengar sangat banyak seperti hari & # 39; & # 39; untuk kendaraan listrik.

Seluruh tabel data mulai muncul. Sebagai contoh, angka yang mengatakan kisaran mobil sebelum diisi ulang adalah 250 mil / 400kms mungkin tidak terdengar terlalu mengesankan. Mereka tentu saja kehilangan suara yang kurang mengesankan lagi (berbatasan menakutkan) ketika peringatan kecil dilampirkan mengatakan hal-hal seperti " mungkin lebih sedikit di musim dingin ". Banyak pembeli biasa akan ingin meninggalkan rumah dalam cuaca buruk mengetahui mereka akan sampai di sana – tidak berangkat pada" mari kita tunggu dan lihat apa yang terjadi "dasar.

Terlalu banyak angka untuk kendaraan listrik berbatasan cairan halus dan ada terlalu banyak kualifikasi. Contoh lain adalah mengisi ulang kali, yang sering mengutip banyaknya pilihan tergantung pada apa sumber daya Anda. Beberapa tampak masuk akal di katakanlah 3 jam tetapi kemudian Anda sadar bahwa Anda tidak tahu apa yang dimaksud dengan pengisi khusus. Lainnya terdengar lucu tidak realistis seperti " 21 jam dari soket colokan normal ".

Coba jelaskan kepada atasan Anda bahwa Anda akan terlambat besok karena mobil Anda akan mengisi daya!

Komplikasi

Pengamatan terakhir yang berkaitan dengan inhibitor dalam pengambilan mobil listrik massal adalah bahwa beberapa situs web periklanan hampir tidak dapat dipahami.

Pembeli pasar massal mobil baru yang khas ingin melihat opsi yang jelas yang menyatakan "Model X = $". Tentu, kita semua mengerti bahwa beberapa hal dapat dikonfigurasi seperti ukuran mesin, skema warna, dan sebagainya – dan mereka semua akan memiliki implikasi harga.

Apa yang orang mungkin tidak ingin pikirkan adalah bahwa ketika mereka pergi ke showroom mereka bahwa mereka harus mengambil QC, Engineer, Statistik dan Akuntan dengan mereka untuk menginterpretasikan semua berbagai opsi seputar baterai, variabel kinerja , tarif pengisian ulang dan sebagainya.

Sampai saat kendaraan listrik menjadi lebih murah, iklan dan harga lebih mudah untuk dipahami dan di atas semua itu, tarif re-charge mereka meningkat, mengambil dari mereka kemungkinan akan terbatas pada segmen pasar ceruk.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here