Jakarta –

Ada dua pilihan mesin pembakaran internal yang digunakan oleh kendaraan bermotor saat ini, bensin dan solar. Pada prinsipnya, mesin bensin membutuhkan busi untuk membantu proses pembakaran di ruang mesin. Sementara diesel bekerja tanpa busi, dan mengandalkan kompresi engine yang tinggi untuk menciptakan pembakaran. Mesin diesel dianggap lebih tangguh dan lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar.

Mesin bensin dan diesel yang akrab digunakan di mobil. Sementara sepeda motor lebih populer dengan mesin bensin. Mengapa motor tidak menggunakan mesin diesel?

Dikutip dari berbagai sumber, setidaknya ada 5 alasan mengapa mesin diesel tidak digunakan di sepeda motor.

Pertama, mesin diesel memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi daripada mesin bensin. Dengan rasio kompresi yang tinggi, mesin diesel memiliki konstruksi mesin yang lebih besar dan lebih berat. Itulah sebabnya mesin jenis ini tidak cocok untuk digunakan di sepeda motor.

Alasan kedua, mesin diesel menghasilkan lebih banyak getaran dan kebisingan daripada mesin bensin. Di mobil, efek ini masih bisa di atas, tetapi pada sepeda motor ini pasti akan mengganggu.

Ketiga, mesin diesel memiliki torsi besar pada putaran rendah. Ini tidak perlu pada sepeda motor yang memiliki bobot ringan.

Alasan keempat, mesin diesel membutuhkan ruang besar untuk mendinginkan mesin. Diketahui, mesin diesel lebih panas daripada mesin bensin. Jadi mesin ini tidak cocok untuk digunakan di sepeda motor.

Kelima, mesin diesel memiliki teknologi turbocharger untuk memompa lebih banyak udara ke dalam silinder mesin. Komponen ini dapat mempengaruhi biaya produksi mesin, sehingga harga jualnya bisa lebih mahal daripada mesin bensin.

Mesin diesel di Royal Enfield Taurus Foto: Maxabout

Meski tidak cocok, bukan berarti mesin diesel tidak pernah dikembangkan sama sekali untuk sepeda motor. Royal Enfield tercatat memiliki motor varian mesin diesel yang dijual dengan nama Taurus.

Royal Enfield Taurus mulai dijual mulai tahun 1980-an. Taurus mengusung mesin diesel 325 silinder satu silinder dengan output daya 6,5 ​​hp dan torsi 15 Nm.

Lihat video "Tes Adrenalin! Mengukuhkan Royal Enfield Di Tengah Erupsi Bromo"
[Gambas:Video 20detik]
(lua / din)