Jakarta –

Setir atau roda memiliki desain yang tidak banyak berubah. Wujudnya tetap melingkar. Dikutip dari halaman CarfromJapan, ada tiga alasan mengapa mobil dengan lingkar kemudi lebih baik dalam hal kenyamanan dan keamanan.

Sebelum 1884, bentuk dan penggunaan setir berubah beberapa kali. Roda mobil pada waktu itu hampir sama bentuknya dengan kontrol perahu.

Sebelumnya setir dengan mekanisme ini dikenal sebagai anakan. Setir ini mudah digunakan tetapi tidak presisi, terutama saat digunakan parkir.

CarfromJapan menyebutkan alasan terbesarnya adalah pertimbangan antarmuka pengguna. Roda kemudi berbentuk bundar digunakan karena mudah dikendalikan, nyaman untuk dipegang, presisi dan murah untuk diproduksi.

Orang pertama yang dicurigai menggunakan kemudi melingkar adalah Alfred Vacheron. Pria itu menggunakannya dalam mobil merek Daimler bermesin Daimler dalam balapan dunia pertama dari Paris ke Rouen (135,3 km).

Foto berbentuk roda kemudi: Pool: Mercedes-Benz

Tetapi posisinya sangat berbeda dari mobil sekarang yang datar seperti setir di bus atau truk. Kursi pengemudi dibuat cukup tinggi untuk mengimbangi.

Setelah diuji, Alfred mengatakan bahwa mekanisme lingkar kemudi lebih mudah sehingga mobil Panhard pada waktu itu selalu membuat lingkar kemudi.

Tak lama, sistem kecepatan arah kendaraan diadopsi oleh pabrikan mobil lain. Terutama ketika Charles Stewart Rolls, salah satu pendiri perusahaan Rolls-Royce membeli mobil Panhard, kemudian menerapkannya pada desain mobilnya.

Perubahan mekanisme setir mobil berlanjut hingga 1899. Singkatnya, perkembangan terus dilakukan pabrikan otomotif terkait, hingga muncul sistem power steering yang menggabungkan setir dengan sistem hidrolik.

Alasan lain, bentuk kemudi melingkar memberikan cengkeraman yang ideal untuk berputar dari semua sudut. Di sisi lain lebih aman membuatnya lebih mudah untuk menggerakkan tangan untuk menyesuaikan arah mobil. Risiko menyilangkan tangan juga lebih minimal, misalnya saat menikung atau berputar.

Akhirnya, bentuk lingkaran pada setir juga disebut lebih simetris atau seimbang. Karena mobil itu terkait dengan komponen pelurusan roda seperti camber, caster, dan beberapa istilah lainnya. Sederhananya, di dalam mobil Anda akan melihat sudut roda depan kendaraan terhadap garis vertikal yang terlihat dari depan.

Kemudi sirkular memudahkan menyeimbangkan roda depan kiri dan kanan. Jadikan mengemudi lebih ringan dan stabil.

Lihat video "Ratu Elizabeth Menangkap Kamera Kemudi Mobil Anda Sendiri"
[Gambas:Video 20detik]
(riar / riar)