Karawang – Rem dengan teknologi Antilock Braking System (ABS) diyakini dapat mengurangi kecelakaan hingga 27 persen pada dua roda. Pemerintah mulai melihat penggunaan ABS pada sepeda motor dan berencana untuk memerlukannya untuk mesin kecil roda dua.

Sebagai perusahaan pertama yang meluncurkan ABS secara global pada tahun 1978, Bosch mengklaim mereka siap untuk memasangkan ABS untuk sepeda motor kecil.

"Ya kami punya teknologi, sistem saluran ABS 2 yang bisa digunakan untuk motor kecil," kata Managing Director Bosch Indonesia Andrew Powell kepada wartawan di Hotel Batiqa, Karawang, Jawa Barat, Selasa (11/13/2018).

Sebagai perbandingan, untuk sepeda motor yang baru saja beredar di jalanan Indonesia seperti Yamaha Freego, selisihnya sekitar Rp. 3-4 juta antara varian dengan rem ABS dan varian tanpa ABS.

Namun Andrew enggan mengatakan berapa kisaran harga motor akan naik jika menggunakan rem ABS yang dibuat oleh Bosch. Seperti yang kita tahu konsumen pengguna sepeda motor kecil pasti akan malas untuk membeli sepeda motor jika harga meningkat cukup tinggi karena menggunakan rem ABS.

Dia mengatakan pengendara adalah pengguna jalan yang paling rentan terhadap kecelakaan di jalanan.

"Hasil penelitian dengan Universitas Indonesia mengatakan hampir 80 persen kecelakaan terjadi pada dua roda. Jadi penting untuk mengadopsi teknologi ini. Soal harga, saya ingin bertanya, apa nilai hidup Anda? Kecelakaan," dia kata.

Tetapi dia menekankan untuk setiap produknya, Bosch selalu berusaha untuk menciptakan harga yang efektif baik untuk perusahaan maupun konsumen. "Biaya akan efektif jika orang mampu membelinya. Jika orang-orang tidak dapat membelinya, kami tidak akan menjualnya," katanya.

Soal penggunaan rem ABS pada sepeda motor kecil itu disampaikan oleh Direktur Pengembangan Keselamatan Kementerian Perhubungan M. Risal Wasal beberapa waktu lalu.

"Kami akan berkomunikasi dengan pihak-pihak terkait untuk memasuki ranah regulasi. Sekarang fokusnya adalah untuk sepeda motor cc kecil dulu, sesudahnya. Sementara untuk mobil," katanya.

ABS menghindari roda yang mengunci saat kendaraan direm tiba-tiba. Roda pengunci membuat kendaraan sulit bermanuver sehingga mobil atau sepeda motor lebih rentan tergelincir.

Dengan menggunakan ABS, kendaraan tetap dalam kontrol meskipun pengemudi membuat pengereman penuh pada berbagai kondisi permukaan jalan dengan cengkeraman yang bervariasi.

Dalam hal pengereman mendadak, pengemudi masih bisa menghindari tabrakan kendaraan atau benda lain dan menghentikan kendaraan dengan aman.

"ABS telah memberikan kontribusi untuk pencegahan kecelakaan selama lebih dari 40 tahun, membuat jalan lebih aman bagi semua pengguna jalan. Selain itu, ABS juga membuat roda mudah menghindari titik-titik datar yang disebabkan oleh roda terkunci dan tergelincir," kata Andrew. (ddn / lth)