Ada beberapa cara untuk membersihkan jalur kereta api tetapi perawatan harus dipastikan karena cara yang paling umum dapat merusak lintasan secara substansial. Sebelum memahami faktor-faktor yang akan dimasukkan untuk pemeliharaan kereta api, penting untuk merealisasikan penumpukan trek. Lokomotif harus menjalani beberapa proses yang membutuhkan paparan pemanasan, pendinginan, pelumasan dan oksidasi. Logam yang termasuk untuk penggunaan perlu dilewatkan melalui serangkaian lingkungan sebelum akhirnya siap untuk ditampilkan di trek. Namun tingkat oksidasi bervariasi dari lokomotif yang berbeda tetapi ada perubahan yang nyata dalam pengoperasian mesin, kinerja lokomotif, lampu kedip-kedip dan suara yang membutuhkan perhatian. Elemen tertentu yang tidak diinginkan seperti debu, debu, asap, dan partikel lain juga dapat ikut campur dalam proses oksidasi. Bahkan, pembersihan jalur kereta api yang berlebihan dapat menghasilkan goresan dan juga meningkatkan permukiman debu pada mereka.

Rel kereta api sangat penting dan penting untuk melakukan perjalanan jarak jauh dalam jumlah waktu yang relatif lebih sedikit. Ini adalah satu-satunya lokomotif yang dapat mengangkut barang dan orang di seluruh negara. Lokomotif ini bergerak dengan kecepatan tinggi yang sering merusak bagian kecil atau bagian dari trek. Karena daya kekebalan mereka dan panas yang dihasilkan, setiap cacat di trek dapat dengan mudah mengakibatkan penggelinciran. Di sini adalah untuk menghindari kecelakaan seperti itu, penting untuk menjaga kualitas trek ini. Mereka harus memiliki potensi untuk membawa lokomotif yang cepat dan berat sementara juga cukup halus agar roda dapat bergulir dengan mudah.

Masalah tertentu dapat muncul dengan trek ini. Ini terdaftar sebagai berikut:

  • Permasalahan dalam Ballast – Balast sebuah lintasan adalah ruang antara rel dan ikatan. Ini harus halus untuk memastikan bahwa rel sejajar. Setiap deposisi dalam garis-garis ini dapat menghasilkan trek rel yang tidak merata atau melumpuhkan.
  • Masalah Umum dari Ketat dan Air Mata – Penggunaan dan robeknya rel juga dapat memperlambat trek. Ini dapat membuat trek melonggarkan cengkeraman dan mencegah rel terlepas sehingga menyebabkan tergelincir.
  • Lampiran Rel – Hubungan antara masing-masing rel harus kuat sehingga mereka tidak terlepas. Roda dapat memantul kembali dan berkembang di trek yang tidak rata.

Salah satu metode termudah untuk memastikan pemeliharaan kereta api adalah menggunakan rel basah non-abrasif di depan lokomotif. Bahkan mobil pembersih roda di depan diikuti oleh mobil yang mengering di belakang dapat membantu dalam prosesnya. Ini mengakumulasi kotoran, debu, atau kotoran yang ada di permukaan luar roda. Ini membutuhkan beberapa lintasan sebelum trek yang bersih dan terawat dengan baik. Kedua metode ini menggabungkan penggunaan cairan berbasis pelarut. Cairan ini bersifat tidak beracun dan menguap secara perlahan.

Proses ini membutuhkan ketelitian luar biasa dan pengetahuan menyeluruh tentang rel dan lintasan. Bantuan profesional dari kontraktor kereta api akan sangat bagus untuk menjamin keselamatan penumpang dan juga kinerja lokomotif. Jasa konstruksi kereta api dapat membantu dalam pengembangan, rehabilitasi, dan pemeliharaan lintasan ini sambil memberikan peningkatan juga. Layanan ini menawarkan fasilitas perbaikan dan rehabilitasi darurat sepanjang waktu untuk kinerja dan pemeliharaan jalur kereta api yang lebih baik.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here