Pada tahun 2009, BMW memulai debutnya dengan M3 GTS, sebuah versi berkekuatan tinggi, ringan, dari M3 yang secara khusus dirancang untuk pacuan kuda. Versi GTS menampilkan bahan interior yang ringan, kursi balap serat karbon, kandang roll standar, aerodinamis yang dapat disesuaikan, mesin V-8 450-tenaga kuda, roda BMW ringan, dan rem berperforma tinggi. Seluruh mobil beratnya kurang dari 100 kg standar BMW M3, membuatnya menjadi mobil yang sangat berkemampuan pengemudi.

Meskipun BMW M3 GTS terbatas pada produksi hanya 150 unit saja, G-Power GmbH di Jerman telah memutuskan untuk mengembangkan sistem supercharger khusus untuk GTS. Dinamakan sistem supercharger "Sporty Drive" G-POWER SK II, kit ini terdiri dari sejumlah modifikasi yang memberi M3 GTS lebih banyak tenaga tanpa mengorbankan kemampuan berkendara.

Dalam stok BMW M3 GTS, 4.4-liter V-8 secara alami disedot dan menghasilkan 450 daya kuda. Setelah kit supercharger G-Power, mesin mengirimkan 635 daya kuda (467 kW) pada 7.800 RPM dan 464,6 lb-ft. (630 Nm) torsi pada 3.900 RPM ke masing-masing roda BMW belakang. Dasar untuk kit adalah sistem supercharger ASA SK II. ASA dipilih karena keandalan terbukti dan output daya mereka di mobil balap dan teknik di belakang produk mereka. Sistem supercharger baru menyediakan torsi mid-range yang lebih baik dan respons throttle yang lebih baik daripada mesin stok. Untuk mengurangi tekanan balik, G-Power dapat memasang titanium dioxide ringan yang khusus dikembangkan untuk sistem supercharger SK II. Knalpot juga dilengkapi konverter katalitik 100 sel untuk meningkatkan aliran gas buang. Jika pelanggan ingin menambah berat badan, G-Power menawarkan upgrade airbox serat karbon. Seluruh sistem dikendalikan oleh ECU yang di-retun yang dikembangkan khusus untuk GTS.

Dikemas dengan sistem supercharger "Sporty Drive" G-POWER SK II, BMW M3 GTS dapat berakselerasi hingga 62 mph dalam 4,2 detik, mencapai 124 mph dalam 11,9 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 200 mph (323 km / jam) . Majalah Eropa, Sport Auto, menguji BMW M3 GTS dengan sistem supercharger G-Power di sekitar Sirkuit Hockenheim dan mencapai waktu 1: 11,8 lap.

Tubuh, suspensi, dan interior BMW M3 GTS dibiarkan tak tersentuh oleh G-Power. Salah satu cara agar pelanggan dapat mencapai kinerja yang lebih baik dengan sistem supercharger adalah memasang roda cekung baru dan suspensi yang ditingkatkan. Dengan meningkatkan roda BMW saham dengan roda cekung palsu, penanganan, akselerasi, dan penghentian kekuatan GTS akan meningkat. Roda cekung yang ditempa juga menawarkan kekuatan yang ditingkatkan yang diperlukan untuk menangani mesin 635 tenaga kuda. Upgrade suspensi akan membuat M3 GTS lebih menguntungkan di trek dan mengarah ke waktu putaran yang lebih cepat.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here