Washington – Segmen kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV) lahir oleh beberapa produsen. Meski begitu itu menjadi tren di pasar, pabrikan supercar seperti Lamborghini juga ikut melahirkan badan besar ini.

SUV menarik konsumen karena penampilannya yang gagah, kapasitas kargo yang lebih besar, dan kemampuan mengemudi di mana saja, dibandingkan dengan kendaraan jenis sedan atau gerobak. Tiga hal inilah yang menjadi alasan SUV unggul.

Tetapi situs otomotif dan keselamatan berkendara Edmunds mencatat bahwa SUV lebih cenderung untuk digulingkan (rollover), karena pusat gravitasi lebih tinggi daripada jenis mobil yang lebih dekat ke tanah.

Edmunds menambahkan risiko terguling lebih tinggi dan lebih rentan karena pengemudi yang tidak memperhatikan barang bawaan yang melebihi daya dukung kendaraan.

"Pengawas Industri, Laporan Konsumen, memperingatkan bahwa memiliki SUV tidak selalu berarti bahwa kendaraan dapat memuat banyak barang," tulis Nick Kurczewski di situs otomotif Edmunds.

Selanjutnya, misalnya, Lexus RX memiliki kapasitas angkut 910 pound atau sekitar 412 kg. Dengan lima penumpang disamakan memiliki total berat 191 pound (sekitar 80 kg) di dalam mobil, penumpang dan pemilik mobil diharapkan tidak melebihi berat yang tersisa.

Dia kemudian menambahkan bahwa risiko terbalik juga disebabkan oleh tekanan ban yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan, yang memicu pecahnya ban di jalan.

"Yang tidak kalah penting adalah memastikan ban melonjak dengan benar. Lanjutkan dengan spesifikasi tekanan ban yang diperlihatkan di manual pemilik, bukan di dinding ban," tulisnya.

Ini menjadi perhatian karena tekanan ban akan meningkat setelah kendaraan berjalan dan ban menjadi lebih hangat. "Ban kekurangan angin memanas lebih cepat dan menjadi lebih rentan terhadap kegagalan," tambahnya.

Beberapa teknologi canggih juga menyematkan beberapa produsen mobil untuk mengurangi kecelakaan di jalan raya. Salah satunya disebut kontrol stabilitas, seperti program stabilitas elektonik (ESP) atau kontrol stabilitas elektronik (ESC), masing-masing produsen memiliki nama sendiri. Dengan tujuan kontrol stabilitas dapat mencegah kecelakaan karena rollover dan atau ledakan ban.

"Tidak peduli apa namanya, atau produsen, sistem melakukan hal yang hampir sama – sensor komputer mulai bertindak ketika mereka merasa kendaraan akan lepas kendali," tulisnya.

"Sensor-sensor ini dapat memotong tenaga mesin dan rem roda untuk membantu pengemudi mendapatkan kembali kendali, dan mempertahankan arah kendaraan," lanjutnya.

Dalam penjelasannya, Edmunds kembali mengingatkan para pemilik SUV untuk mengetahui dengan pasti berapa berat yang bisa mereka bawa dengan aman. Periksa ban secara visual dan pastikan tekanan ban memenuhi standar yang direkomendasikan pabrikan. (riar / ddn)