Jakarta –

Mendengar nama MV Agusta, ingatan orang-orang mungkin akan langsung terfokus pada gutnya Brutale 1000 RR atau superveloce 800 sexy. Tapi tahukah Anda jika di masa lalu pabrikan motor sport Italia pernah memproduksi sepeda motor roda tiga yang terlihat seperti kendaraan komersial?

Seperti diungkapkan oleh akun Instagram MV Agusta resmi, kendaraan komersial MV Agusta pertama kali lahir dari situasi setelah Perang Dunia II. Saat itu Italia sedang mengalami masa-masa sulit dan banyak orang membutuhkan kendaraan multifungsi yang dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan.

Sepeda motor roda tiga MV Agusta 98 ​​Motocarro Foto: Instagram MV Agusta

Menanggapi kondisi krisis, MV Agusta melahirkan 98 sepeda motor roda tiga Motocarro, dengan daya dukung 250 kg. Sepeda motor ini dirancang pada tahun 1946 atau setahun setelah sepeda motor pertama, MV 98, muncul.

MV Agusta 98 ​​Motocarro mengusung mesin dua langkah satu silinder 98cc. Sepeda motor ini menggunakan platform kargo kayu yang terletak di depan pengemudi. Pada tahun 1948, beberapa mobil dilengkapi dengan mesin dua silinder dua silinder 125cc dengan transmisi 3 kecepatan. Dan pada tahun 1949, 98 Motocarro diperbarui dengan mesin 125 cc, dengan transmisi 4 kecepatan.

Sepeda motor roda tiga MV Agusta Foto: Instagram MV Agusta 150 Centauro

Motor roda tiga MV Agusta berikutnya adalah 175 Motocarro. Sepeda motor ini diperkenalkan pada tahun 1954. Dari segi desain ia memiliki bentuk yang akrab dengan motor roda tiga saat ini. 175 Motocarro menggunakan bak logam, yang terletak di belakang pengemudi. Sepeda motor ini menggunakan mesin empat langkah 172,3 cc.

Pada tahun 1958, sepeda motor ini digantikan oleh skuter kargo 150 Centauro RF (Rapido Furgone). Motor roda tiga ini seberat 350 kg digerakkan oleh mesin 4 tak bertenaga 7 hp, dengan kapasitas silinder 150,1 cc. Model ini cukup sukses dan selama dua tahun produksi, sekitar 4.160 unit dijual kepada pelanggan.

Sepeda motor roda tiga MV Agusta Foto: Instagram MV Agusta Centauro RF Serie 2A

Pada tahun 1961, skuter roda tiga ini mendapatkan facelift dan mengubah namanya menjadi 150 Centauro RFB. Perubahan ini tidak hanya mendongkrak penampilan, tetapi juga membuat mesin lebih bertenaga. Model ini diproduksi 1961-1965 dan terjual 1.610 unit.

Model MV Agusta roda tiga berikutnya adalah Trasporto Tevere, yang memasuki jalur produksi pada tahun 1960. Motor ini ditenagai oleh mesin 9 hp dengan volume silinder 232 cc. Motor ini dapat membawa beban hingga 700 kg.

Lihat video "Tampak 3CT, Moge Beroda Tiga dari Yamaha"
[Gambas:Video 20detik]
(lua / din)