Jakarta – Ini hanya masalah modifikasi, untuk yang ini patut diacungi jempol. Bagaimana tidak, Harley-Davidson ini membawa dua mesin V-Twin juga, dan menjadi sepeda motor gaya Drag Bike yang menyeramkan.

Seperti dikutip bikeexif, Jumat (28/12/2018), modifikasi gila ini memang bukan hal yang baru. Karena menggabungkan dua mesin V-Twin populer di pertengahan 70-an, dan dilakukan oleh Bonnie Truett yang menghubungkan sepasang motor Sportster dan menyuntikkan nitro. Satu dekade kemudian, Elmer Trett membuat sepeda bermesin ganda yang bahkan lebih cepat, menjadi & # 39; Kereta Barang & # 39; yang dapat berlari seperempat mil dalam waktu kurang dari tujuh detik.

Foto Harley-Davidson: pool (bikeexif)

Namun modifikasi Harley-Davidson ini baru pertama kali di Jepang, dan dibangun oleh modifikator Kentaro Nakano dari bengkel modifikasi Hot Chop Speed ​​Shop di Kyoto.

"Saya memulai proyek ini pada Desember 2017. Ini adalah penghargaan untuk driver drag pada 1970-an, menggunakan mesin XLCH Sportster," kata Nakano.

Untuk mesin depan, konon modifikasi Harley ini mengusung mesin 1969 Vintage Ironhead. Bahan bakar diukur melalui karbohidrat S&S Super B (yang pertama kali dijual di pasaran pada tahun 1975).

Nakano juga telah mengubah timing mesin, untuk menciptakan celah antara pulsa knalpot. Saat menganggur, & # 39; Masalah Ganda & # 39; terdengar seperti Harley normal, tetapi pada kecepatan tinggi, itu lebih seperti mesin multi-silinder Jepang.

Plat penghubung menghubungkan V-twins bersama-sama, dan poros output terhubung ke dua drive utama, satu dari model Sportster saat ini, dan satu dari tur Big Twin modern.

Foto Harley-Davidson: pool (bikeexif)

Dan untuk lebih menyempurnakan transmisi Nakato, sepasang Four Speed ​​Boxes dari Big Twin lahir pada 1980.

Dengan powertrain diurutkan, Nakano mengalihkan perhatiannya ke bingkai. Ini adalah bisnis yang sepenuhnya dibuat khusus, menggunakan pipa baja, dengan garpu Ducati 750 Imola di bagian depan dengan sedikit modifikasi.

Nakano telah memilih roda aluminium, 18 inci di bagian depan dan belakang, dan keduanya dikawinkan dengan pelek tipe-H klasik.

Selanjutnya, pelari terdepan dimenangkan oleh spesialis Minnesota Airheart, sebuah perusahaan yang akrab dengan persyaratan balap drag. Sedangkan rem belakang berasal dari perusahaan California, Wilwood.

Foto Harley-Davidson: pool (bikeexif)

Kokpitnya sederhana dengan tachometer Harley 1970 tepat di depan. Namun bodywork aluminium minimalis terlihat ekstrem seperti duduk di atas bingkai tabung, dan penutup di bagian belakang kursi.

Untuk tempat duduk, Atelier Cherry mengirimkan jok kulit yang dijahit tangan, yang tampaknya telah beroperasi sejak tahun 70-an. Bagaimana dengan Otolovers, bukankah itu keren? (lth / ddn)